
8月15日,“格蕾丝一号”获直布罗陀当局放行。8月18日晚,“格蕾丝一号”更名为“阿德里安·达里亚一号”,并且驶离直布罗陀港口。美国方面8月30日宣称,制裁这艘油轮及其船长,理由是这艘油轮被伊朗武装力量用来售油牟利,并且其他任何向这艘油轮提供帮助的人也都将面临被美国制裁的风险。
“港独”危害国家和香港的安全,习近平讲话虽未直接点名“港独”,但要求港澳“积极主动参与国家治理实践”,“完善特别行政区同宪法和基本法实施相关的制度和机制,提高管治能力和水平”,早已囊括了远比“反港独”丰富得多的含义。“苏州过后无艇搭”,港澳唯有摒弃政治纷争,齐心协力谋发展,与国家同频共振,才能避免内耗,大步前行。
当地时间15日早些时候,普京在向联邦会议发表国情咨文时,呼吁俄罗斯公民就所提出的一揽子宪法修正案进行投票。普京说,“我认为有必要就所提出的一揽子俄罗斯联邦宪法修正案进行公民投票。只有根据投票结果才能做出最终决定。”梅德韦杰夫在普京发表国情咨文讲话后表示,普京的讲话概述了俄罗斯宪法的一些“根本性变化”。
新政策催生新合资从江淮大众到众泰福特,再到长城宝马、吉利戴姆勒和江铃雷诺,2016年-2019年的几年间,国内车企出现一波新合资热潮。无论是今年7月刚刚成立的江铃雷诺,还是已经存在几年的另外几家新合资公司,它们共同的背景,无外乎都是跨国车企为了应对中国严苛的“双积分”政策而做出的应对,打算通过与在新能源方面发展较快的自主车企合资,来获取更多的新能源积分。此前跨国车企在新能源车方面发展缓慢,普遍面临着较大的积分压力,而中国自主车企在新能源车方面先行一步,通过与中国自主车企合作便能轻易获得积分。即便是像江淮、众泰、江铃等非主流的自主企业,也能凭借自身较为领先的新能源板块,获得了跨国车企巨头的青睐。这样算下来,通过新的合资企业,大众、福特、雷诺、宝马、戴姆勒等跨国车企都扩大了各自在中国的合资企业数量,雷诺汽车更是在中国的合资企业达到4家。
从打新股到打新债,可转债曾经红火过一段时间,随着发行可转债可用于回购股权,又一次变成网红。可以预见,不少可转债增发的目的将用来回购股权。这本质是外部资金注入上市公司来帮大股东纾解困难,缓解危机爆发的时间。今年11月证监会等部委发布《关于支持上市公司回购股份的意见》后,腾邦国际宣布拟募集可转债不超过8.4亿元,其中5.9亿用于回购公司股份,最近东旭光电宣布拟发行可转债35亿元,其中25亿元用于股份回购,占其市值的9%。
根据公告数据,在706.4亿元的总销售额中,仅北京地区就占了392.4亿元,同比增长73.7%,占比达55.5%;上海、天津和成渝地区销售收入紧随其后;而非核心城市仅实现签约销售67.3亿元。负债总额同比涨超20%实际上,房企规模的扩张离不开多元化的融资渠道。